Našli jste nepřesnost, chybějící údaj nebo technický problém? Pošlete stručnou poznámku. Pomáhá to kvalitě dat i důvěryhodnosti webu.
Souhrnná data nehodovosti za vybraný okres. Uvidíte, jak se v čase měnil počet nehod, závažnost následků, škody, časové rozložení i nejrizikovější silnice a úseky.
Kontrola tachometru pomůže s koupí ojetého vozu a upozornění na blížící se STK kontrolu zase zajistí klid a ušetří peníze za pokuty.
Na mapě jsou zobrazeny dopravní nehody, které se udály na komunikacích této lokality a okolí v jednotlivých letech. V náhledu každé nehody najdete přesné datum a čas, silnici, příčinu, druh nehody i následky. Zajímavé je jistě sledovat nejrizikovější silnice, konkrétní dopravní segmenty a především přehlednou tabulku míst, kde se bourá nejvíce a dochází k mnoha nehodám s vážnými následky a úmrtími. Dlouhodobě jde pravděpodobně o úsek II/193 směr Stříbro-Soběslavova.
Graf zachycuje celkový počet evidovaných dopravních nehod v okrese Tachov v jednotlivých letech. Zatímco v roce 2010 bylo zaznamenáno 418 nehod, v roce 2025 dosáhl počet hodnoty 493. Díky tomu lze rychle posoudit, zda se nehodovost v období 2010–2025 zvyšovala, stagnovala, nebo naopak klesala, a to přibližně o 17,9 %.
Tento graf rozděluje dopravní nehody podle závažnosti následků. V roce 2025 došlo v tomto regionu ke 493 dopravním nehodám (příčiny), kdy usmrceno bylo 5 osob, těžce zraněno 10, lehce zraněno 229 a zbytek řidičů vyvázl bez zranění. Silnice/úsek D5 v této oblasti si pak drží nechvalnou bilanci s 1 086 nahlášenými a zaznamenanými nehodami. Zajímavé detaily pak najdete na mapě nehod včetně nejrizikovějších silnic, úseků, segmentů a bodů.
K nejvyššímu počtu usmrcených osob (10) v této lokalitě došlo v roce 2013. V případě těžce zraněných osob to byl rok 2013 s počtem 13 těžce zraněných. Co se týká lehce zraněných osob (267), nejvyšší hodnota zatím připadla na rok 2016 (konkrétní měsíce, týdny, hodiny). Vizualizace sleduje konkrétní počty usmrcených a zraněných osob, nikoli počty nehod. V roce 2025 dosáhla evidovaná škoda přibližně 92,8 mil. Kč
Graf porovnává souhrnnou hmotnou škodu evidovanou u dopravních nehod v jednotlivých letech a doplňuje ji o průměrnou škodu na jednu nehodu. Díky tomu lze rozlišit, zda určitý rok vyčníval hlavně vysokým počtem nehod, nebo spíše několika mimořádně nákladnými událostmi. V roce 2025 dosáhla evidovaná škoda přibližně 92,8 mil. Kč.
Měsíční rozložení ukazuje sezónnost dopravních nehod. Na první pohled odhalí období, kdy bývá provoz nejrizikovější nebo kdy se do statistik promítají zimní podmínky, prázdninové přesuny či kratší den. V této lokalitě vychází jako nejzatíženější měsíc Srpen.
Graf srovnává rozložení nehod mezi jednotlivými dny v týdnu. V případě tohoto regionu připadá nejvíce kolizí na Pátek, problematickým měsícem je Srpen a nejvíce dopravních nehod se doposud přihodilo na úseku silnice D5. Nejčastější příčinou pak bylo "nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky (náledí, výtluky, bláto, mokrý povrch apod.)" (1 232 případů).
Hodinový profil nehod ukazuje, kdy během dne dochází ke kolizím nejčastěji. Typicky se zde promítá ranní a odpolední špička, ale i večerní a noční provoz. V této lokalitě připadá nejvyšší koncentrace nehod na časové okno kolem 14:00.
Tento graf shrnuje nejčastěji evidované příčiny dopravních nehod. Je užitečný hlavně pro rychlé odlišení, zda v lokalitě převažují chyby řidičů, nepřiměřená rychlost, nedání přednosti, nevěnování se řízení nebo jiné opakující se faktory. Nejsilněji zastoupenou příčinou spjatou s touto lokalitou je "nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky (náledí, výtluky, bláto, mokrý povrch apod.)" s počtem 1 232 nehod.
Druhová skladba nehod ukazuje, jaké typy kolizí se v lokalitě objevují nejčastěji. Umožňuje rychle rozlišit, zda převažují střety vozidel, nehody s pevnou překážkou, nehody s chodci nebo jiné situace. Nejčastějším druhem nehody je zde srážka s pevnou překážkou s celkovým počtem 2 777 případů.
Zajímá vás, kolik dopravních nehod se událo na komunikacích této oblasti v jednotlivých letech a ve kterých měsících, dnech a hodinách se zde bourá nejčastěji? V tabulce najdete přesný počet nahlášených události pro každý rok a rychlé meziroční srovnání i ověření dlouhodobého trendu nehodovosti. Víme, které silnice, křižovatky a dopravní úseky patří mezi vysoce rizikové a je tedy dobré na nich dbát zvýšené opatrnosti. Všechny historické nehody najdete také na mapě dopravních nehod.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| 2025 | 493 |
| 2024 | 447 |
| 2023 | 477 |
| 2022 | 458 |
| 2021 | 410 |
| 2020 | 416 |
| 2019 | 520 |
| 2018 | 555 |
| 2017 | 630 |
| 2016 | 482 |
| 2015 | 501 |
| 2014 | 443 |
| 2013 | 386 |
| 2012 | 386 |
| 2011 | 374 |
| 2010 | 418 |
Přehled ročních počtů usmrcených osob při dopravních nehodách. Právě tato řada nejlépe ukazuje, jak se v čase měnila skutečně nejzávažnější část nehodovosti.
| Období / kategorie | Usmrceno |
|---|---|
| 2025 | 5 |
| 2024 | 4 |
| 2023 | 2 |
| 2022 | 6 |
| 2021 | 4 |
| 2020 | 6 |
| 2019 | 2 |
| 2018 | 5 |
| 2017 | 9 |
| 2016 | 5 |
| 2015 | 6 |
| 2014 | 2 |
| 2013 | 10 |
| 2012 | 7 |
| 2011 | 7 |
| 2010 | 7 |
Tabulka zachycuje počty těžce zraněných osob po jednotlivých letech. Je užitečná hlavně při porovnání s usmrceními a lehkými zraněními, protože lépe dokresluje závažnost dopravních kolizí.
| Období / kategorie | Těžce zraněno |
|---|---|
| 2025 | 10 |
| 2024 | 8 |
| 2023 | 10 |
| 2022 | 6 |
| 2021 | 6 |
| 2020 | 8 |
| 2019 | 9 |
| 2018 | 8 |
| 2017 | 8 |
| 2016 | 12 |
| 2015 | 10 |
| 2014 | 7 |
| 2013 | 13 |
| 2012 | 11 |
| 2011 | 12 |
| 2010 | 7 |
Přehled lehkých zranění ukazuje nejpočetnější část následků dopravních nehod. V kombinaci s celkovým počtem nehod pomáhá odlišit, zda lokalita trpí spíše častějšími drobnějšími kolizemi, nebo menším počtem velmi vážných událostí.
| Období / kategorie | Lehce zraněno |
|---|---|
| 2025 | 229 |
| 2024 | 165 |
| 2023 | 192 |
| 2022 | 210 |
| 2021 | 142 |
| 2020 | 220 |
| 2019 | 190 |
| 2018 | 187 |
| 2017 | 262 |
| 2016 | 267 |
| 2015 | 224 |
| 2014 | 194 |
| 2013 | 185 |
| 2012 | 142 |
| 2011 | 175 |
| 2010 | 178 |
Tabulka zachycuje souhrnnou evidovanou hmotnou škodu za jednotlivé roky. Je vhodná pro přesné srovnání, kdy finanční náročnost nehod klesala nebo naopak výrazně rostla.
| Období / kategorie | Škoda |
|---|---|
| 2025 | 92,8 mil. Kč |
| 2024 | 61,3 mil. Kč |
| 2023 | 71,0 mil. Kč |
| 2022 | 49,8 mil. Kč |
| 2021 | 47,6 mil. Kč |
| 2020 | 32,4 mil. Kč |
| 2019 | 36,1 mil. Kč |
| 2018 | 44,1 mil. Kč |
| 2017 | 51,2 mil. Kč |
| 2016 | 46,5 mil. Kč |
| 2015 | 45,6 mil. Kč |
| 2014 | 38,0 mil. Kč |
| 2013 | 44,8 mil. Kč |
| 2012 | 43,5 mil. Kč |
| 2011 | 42,6 mil. Kč |
| 2010 | 55,1 mil. Kč |
Měsíční přehled usnadňuje porovnání sezónnosti dopravních nehod a rychle ukazuje, ve kterých částech roku je provoz statisticky nejproblematičtější.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| Prosinec | 675 |
| Listopad | 629 |
| Říjen | 631 |
| Září | 663 |
| Srpen | 694 |
| Červenec | 661 |
| Červen | 611 |
| Květen | 619 |
| Duben | 497 |
| Březen | 527 |
| Únor | 501 |
| Leden | 688 |
Tabulka porovnává, jak se nehody rozkládají mezi pracovní týdny a víkendy. Je vhodná pro rychlé ověření, zda riziko převažuje ve všedních dnech, nebo mimo ně.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| Neděle | 889 |
| Sobota | 1 052 |
| Pátek | 1 233 |
| Čtvrtek | 1 090 |
| Středa | 1 021 |
| Úterý | 981 |
| Pondělí | 1 130 |
Hodinové rozdělení nehod přináší detailní pohled na denní rytmus dopravy a nehodovosti. Dobře odhaluje dopravní špičky i rizikovější večerní a noční hodiny.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| 23:00 | 89 |
| 22:00 | 134 |
| 21:00 | 128 |
| 20:00 | 131 |
| 19:00 | 167 |
| 18:00 | 207 |
| 17:00 | 208 |
| 16:00 | 246 |
| 15:00 | 269 |
| 14:00 | 309 |
| 13:00 | 236 |
| 12:00 | 198 |
| 11:00 | 226 |
| 10:00 | 198 |
| 09:00 | 195 |
| 08:00 | 180 |
| 07:00 | 186 |
| 06:00 | 160 |
| 05:00 | 167 |
| 04:00 | 58 |
| 03:00 | 58 |
| 02:00 | 61 |
| 01:00 | 50 |
| 00:00 | 0 |
Přehled hlavních příčin dopravních nehod v této lokalitě. Hodí se hlavně pro rychlé posouzení, jaké faktory se v nehodovosti opakují nejčastěji.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| jiný druh nesprávného způsobu jízdy | 247 |
| proti příkazu dopravní značky dej přednost | 291 |
| jízda po nesprávné straně vozovky, vjetí do protisměru | 309 |
| vyhýbání bez dostatečného bočního odstupu (vůle) | 320 |
| nezaviněná řidičem | 375 |
| řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | 662 |
| nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky (zatáčka, klesání, stoupání, šířka vozovky apod.) | 689 |
| nesprávné otáčení nebo couvání | 892 |
| nezvládnutí řízení vozidla | 1 006 |
| nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky (náledí, výtluky, bláto, mokrý povrch apod.) | 1 232 |
Tabulka doplňuje graf druhů nehod o přesné pořadí a absolutní četnosti. Umožňuje rychle srovnat, které typy kolizí v lokalitě dominují.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| srážka s vlakem | 8 |
| srážka s domácím zvířetem | 44 |
| jiný druh nehody | 145 |
| srážka s lesní zvěří | 193 |
| srážka s chodcem | 211 |
| srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným | 984 |
| nehoda | 1 236 |
| srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | 1 798 |
| srážka s pevnou překážkou | 2 777 |
Tabulka shrnuje silnice s nejvyšším počtem evidovaných nehod v okrese Tachov. Tato data vám pomohou odhalit silnice, úseky a tahy s nejvyšší nehodovostí, následky na zdraví zúčastněných i finančními škodami. Aktuálně vychází jako nejrizikovější D5 s počtem 1 086 nehod.
| Silnice | Nehody | Usmrcení | Těžce | Lehce | Škoda | Poslední nehoda |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D5 | 1 086 | 13 | 17 | 286 | 289,3 mil. Kč | 31.12.2025 19:00 |
| I/21 | 810 | 12 | 25 | 443 | 78,4 mil. Kč | 30.12.2025 15:00 |
| Neuvedená silnice | 739 | 4 | 11 | 167 | 86,3 mil. Kč | 25.12.2025 00:00 |
| II/193 | 662 | 2 | 10 | 252 | 31,7 mil. Kč | 22.12.2025 19:00 |
| II/198 | 596 | 1 | 8 | 261 | 52,3 mil. Kč | 30.11.2025 17:00 |
| II/605 | 471 | 8 | 7 | 244 | 48,2 mil. Kč | 19.12.2025 03:00 |
| II/201 | 417 | 4 | 5 | 189 | 27,3 mil. Kč | 19.12.2025 07:00 |
| II/199 | 370 | 1 | 8 | 202 | 34,2 mil. Kč | 18.12.2025 19:00 |
| II/230 | 267 | 5 | 13 | 130 | 20,9 mil. Kč | 14.12.2025 19:00 |
| II/200 | 219 | 7 | 2 | 130 | 17,7 mil. Kč | 21.10.2025 13:00 |
| III/19846 | 168 | 1 | 2 | 52 | 8,0 mil. Kč | 11.11.2025 15:00 |
| III/19920 | 147 | 0 | 0 | 55 | 6,4 mil. Kč | 5.12.2025 18:00 |
| III/19850 | 134 | 4 | 8 | 56 | 9,6 mil. Kč | 29.11.2025 00:00 |
| II/195 | 122 | 1 | 2 | 71 | 9,0 mil. Kč | 16.8.2025 14:00 |
| II/202 | 99 | 3 | 1 | 62 | 5,6 mil. Kč | 7.12.2025 17:00 |
Tato tabulka přináší přehled konkrétních úseků, oblastí, tahů a TMC segmentů a umožňuje jít pod úroveň celé silnice a identifikovat konkrétní úseky, kde se nehody koncentrují nejvíce. Na čele přehledu se aktuálně drží D5 v úseku Rozvadov, kde bylo zaznamenáno 1 086 nehod. Úsek si vyžádal 13 úmrtí, 17 těžce zraněných a 286 lehce zraněných, přičemž celková evidovaná škoda zde dosáhla přibližně 289,3 mil. Kč.
| Silnice | TMC segment | Úsek / oblast | Nehody | Usmrcení | Těžce | Lehce | Škoda | Poslední nehoda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D5 | 601 | Rozvadov | 1 086 | 13 | 17 | 286 | 289,3 mil. Kč | 31.12.2025 19:00 |
| I/21 | 668 | Bor | 810 | 12 | 25 | 443 | 78,4 mil. Kč | 30.12.2025 15:00 |
| II/198 | 25946 | Eslarn (D) | 596 | 1 | 8 | 261 | 52,3 mil. Kč | 30.11.2025 17:00 |
| II/201 | 37595 | Planá | 303 | 2 | 4 | 126 | 15,9 mil. Kč | 19.12.2025 07:00 |
| II/230 | 768 | Stříbro | 167 | 4 | 7 | 71 | 14,5 mil. Kč | 14.12.2025 19:00 |
| II/201 | 37594 | Tirschenreuth (D) | 114 | 2 | 1 | 63 | 11,4 mil. Kč | 17.12.2025 13:00 |
| II/230 | 767 | Nepomuk | 100 | 1 | 6 | 59 | 6,4 mil. Kč | 18.11.2025 18:00 |
Zajímá vás, na jakých místech v této oblasti se bourá nejvíce? Tato tabulka poskytuje detailní informace o konkrétních křižovatkách a kritických úsecích, kde dochází k největšímu množství dopravních nehod. Jako nejproblematičtější místo zde aktuálně vychází část silnice II/193 směr Stříbro-Soběslavova, kde bylo zaznamenáno 235 nehod. Celová bilance v tomto úseku: usmrcených (0), těžce zraněných (1) a lehce zraněných (47). Celková škoda zde dosáhla 5,2 mil. Kč a poslední nehoda je evidována k datu 22.12.2025 19:00. Na interaktivní mapě najdete přehlednou vizualizaci všech historických dopravních nehod v regionu.
| Silnice | TMC point | Místo | Obec | Nehody | Usmrcení | Těžce | Lehce | Škoda | Poslední nehoda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II/193 | 55755 | Stříbro-Soběslavova | — | 235 | 0 | 1 | 47 | 5,2 mil. Kč | 22.12.2025 19:00 |
| II/193 | 7709 | Stříbro-Revoluční | — | 218 | 0 | 4 | 87 | 10,8 mil. Kč | 22.12.2025 00:00 |
| D5 | 25656 | km 140 | — | 117 | 1 | 1 | 47 | 34,9 mil. Kč | 8.12.2025 18:00 |
| I/21 | 3645 | Chodová Planá-Kyjovská | — | 105 | 0 | 0 | 56 | 7,7 mil. Kč | 16.9.2025 00:00 |
| D5 | 1210 | Kladruby | — | 94 | 0 | 1 | 20 | 16,3 mil. Kč | 12.12.2025 20:00 |
| III/2114 | 46807 | odb. Holubín | — | 92 | 2 | 0 | 60 | 6,8 mil. Kč | 2.10.2025 13:00 |
| D5 | 37307 | Rozvadov | — | 92 | 1 | 0 | 8 | 22,9 mil. Kč | 5.12.2025 01:00 |
| I/21 | 14117 | Planá-odb. prům. zóna | — | 91 | 0 | 4 | 44 | 7,7 mil. Kč | 15.11.2025 00:00 |
| II/201 | 7851 | Planá-Tepelská | — | 89 | 1 | 0 | 29 | 4,0 mil. Kč | 11.12.2025 14:00 |
| I/21 | 3641 | CTPark Bor | — | 87 | 3 | 4 | 60 | 10,7 mil. Kč | 30.12.2025 15:00 |
| D5 | 25664 | km 117 | — | 82 | 3 | 4 | 4 | 22,1 mil. Kč | 24.11.2025 06:00 |
| I/21 | 3647 | Chodová Planá-Mariánskolázeňská | — | 82 | 1 | 0 | 43 | 9,3 mil. Kč | 13.10.2025 11:00 |
| III/20170 | 46784 | Planá | — | 81 | 2 | 2 | 56 | 10,1 mil. Kč | 30.12.2025 13:00 |
| III/19920 | 39217 | Hornická | — | 80 | 0 | 0 | 18 | 2,2 mil. Kč | 4.9.2025 09:00 |
| Neuvedená silnice | 43993 | Bor | — | 79 | 2 | 0 | 18 | 9,1 mil. Kč | 4.11.2025 08:00 |
Přinášíme aktuální informace, data, statistiky a analýzy z vašeho okolí. Data o populaci (demografii), hospodaření obcí, krajů, samospráv, ale také o nehodách v blízkosti vašeho bydliště. Vše analyzujeme a převádíme do poutavých grafů, tabulek, textů a infografik. Máte zajímavý tip na vylepšení? Neváhejte napsat také v případě zájmu o spolupráci.
Na tomto webu používáme cookies, abychom vám poskytli co nejlepší uživatelský zážitek.
Více možnostíMůžete povolit analytické cookies, nebo pokračovat pouze s nezbytnými cookies potřebnými pro fungování webu.
Jen nezbytné