Dopravní nehody v Hostimi
V posledním roce došlo na silnicích Hostimi k dopravním nehodám (celkem 2) s různými následky. Pondělí byl den, kdy se přihodilo nejvíce nehod a prvenství s nejvíce dopravními nehodami si drží úsek II/400. Nejrizikovější silnice, křižovatky a úseky a konkrétní místa Hostimi, kde se bourá nejvíc najdete také na mapě dopravních nehod.
Kontrola tachometru pomůže s koupí ojetého vozu a upozornění na blížící se STK kontrolu zase zajistí klid a ušetří peníze za pokuty.
Počet dopravních nehod po letech
Graf zachycuje celkový počet evidovaných dopravních nehod v Hostimi v jednotlivých letech. Zatímco v roce 2012 bylo zaznamenáno 2 nehod, v roce 2025 dosáhl počet hodnoty 2. Díky tomu lze rychle posoudit, zda se nehodovost v období 2012–2025 zvyšovala, stagnovala, nebo naopak klesala, a to přibližně o 0,0 %.
Nehody podle následků (události)
Tento graf rozděluje dopravní nehody podle závažnosti následků. V roce 2025 došlo v Hostimi ke 2 dopravním nehodám (příčiny), kdy usmrceno bylo 0 osob, těžce zraněno 0, lehce zraněno 1 a zbytek řidičů vyvázl bez zranění. Silnice/úsek II/400 u Hostimi si pak drží nechvalnou bilanci s 12 nahlášenými a zaznamenanými nehodami. Zajímavé detaily pak najdete na mapě nehod včetně nejrizikovějších silnic, úseků, segmentů a bodů.
Usmrcení, těžce a lehce zranění (osoby)
K nejvyššímu počtu usmrcených osob (0) v Hostimi došlo v roce 2012. V případě těžce zraněných osob to byl rok 2012 s počtem 0 těžce zraněných. Co se týká lehce zraněných osob (2), nejvyšší hodnota zatím připadla na rok 2016 (konkrétní měsíce, týdny, hodiny). Vizualizace sleduje konkrétní počty usmrcených a zraněných osob, nikoli počty nehod. V roce 2025 dosáhla evidovaná škoda přibližně 60 000 Kč
Hmotná škoda po letech
Graf porovnává souhrnnou hmotnou škodu evidovanou u dopravních nehod v jednotlivých letech a doplňuje ji o průměrnou škodu na jednu nehodu. Díky tomu lze rozlišit, zda určitý rok vyčníval hlavně vysokým počtem nehod, nebo spíše několika mimořádně nákladnými událostmi. V roce 2025 dosáhla evidovaná škoda přibližně 60 000 Kč.
Nehody podle měsíců
Měsíční rozložení ukazuje sezónnost dopravních nehod. Na první pohled odhalí období, kdy bývá provoz nejrizikovější nebo kdy se do statistik promítají zimní podmínky, prázdninové přesuny či kratší den. V této lokalitě vychází jako nejzatíženější měsíc Únor.
Nehody podle dnů v týdnu
Graf srovnává rozložení nehod mezi jednotlivými dny v týdnu. V případě Hostimi připadá nejvíce kolizí na Pondělí, problematickým měsícem je Únor a nejvíce dopravních nehod se doposud přihodilo na úseku silnice II/400. Nejčastější příčinou pak bylo "jízda po nesprávné straně vozovky, vjetí do protisměru" (4 případů).
Nehody podle hodin
Hodinový profil nehod ukazuje, kdy během dne dochází ke kolizím nejčastěji. Typicky se zde promítá ranní a odpolední špička, ale i večerní a noční provoz. V této lokalitě připadá nejvyšší koncentrace nehod na časové okno kolem 16:00.
Nejčastější příčiny nehod
Tento graf shrnuje nejčastěji evidované příčiny dopravních nehod. Je užitečný hlavně pro rychlé odlišení, zda v lokalitě převažují chyby řidičů, nepřiměřená rychlost, nedání přednosti, nevěnování se řízení nebo jiné opakující se faktory. Nejsilněji zastoupenou příčinou spjatou s Hostimí a okolím je "jízda po nesprávné straně vozovky, vjetí do protisměru" s počtem 4 nehod.
Nejčastější druhy nehod
Druhová skladba nehod ukazuje, jaké typy kolizí se v lokalitě objevují nejčastěji. Umožňuje rychle rozlišit, zda převažují střety vozidel, nehody s pevnou překážkou, nehody s chodci nebo jiné situace. Nejčastějším druhem nehody je zde srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem s celkovým počtem 4 případů.
Dopravní nehody po letech
Zajímá vás, kolik dopravních nehod se událo na komunikacích Hostimi v jednotlivých letech a ve kterých měsících, dnech a hodinách se zde bourá nejčastěji? V tabulce najdete přesný počet nahlášených události pro každý rok a rychlé meziroční srovnání i ověření dlouhodobého trendu nehodovosti. Víme, které silnice, křižovatky a dopravní úseky Hostimi patří mezi vysoce rizikové a je tedy dobré na nich dbát zvýšené opatrnosti. Všechny historické nehody najdete také na mapě dopravních nehod.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| 2025 | 2 |
| 2023 | 1 |
| 2020 | 1 |
| 2019 | 1 |
| 2016 | 1 |
| 2015 | 2 |
| 2014 | 1 |
| 2013 | 1 |
| 2012 | 2 |
Usmrcení po letech
Přehled ročních počtů usmrcených osob při dopravních nehodách. Právě tato řada nejlépe ukazuje, jak se v čase měnila skutečně nejzávažnější část nehodovosti.
| Období / kategorie | Usmrceno |
|---|---|
| 2025 | 0 |
| 2023 | 0 |
| 2020 | 0 |
| 2019 | 0 |
| 2016 | 0 |
| 2015 | 0 |
| 2014 | 0 |
| 2013 | 0 |
| 2012 | 0 |
Těžce zranění po letech
Tabulka zachycuje počty těžce zraněných osob po jednotlivých letech. Je užitečná hlavně při porovnání s usmrceními a lehkými zraněními, protože lépe dokresluje závažnost dopravních kolizí.
| Období / kategorie | Těžce zraněno |
|---|---|
| 2025 | 0 |
| 2023 | 0 |
| 2020 | 0 |
| 2019 | 0 |
| 2016 | 0 |
| 2015 | 0 |
| 2014 | 0 |
| 2013 | 0 |
| 2012 | 0 |
Lehce zranění po letech
Přehled lehkých zranění ukazuje nejpočetnější část následků dopravních nehod. V kombinaci s celkovým počtem nehod pomáhá odlišit, zda lokalita trpí spíše častějšími drobnějšími kolizemi, nebo menším počtem velmi vážných událostí.
| Období / kategorie | Lehce zraněno |
|---|---|
| 2025 | 1 |
| 2023 | 1 |
| 2020 | 2 |
| 2019 | 0 |
| 2016 | 2 |
| 2015 | 1 |
| 2014 | 1 |
| 2013 | 0 |
| 2012 | 0 |
Hmotná škoda po letech
Tabulka zachycuje souhrnnou evidovanou hmotnou škodu za jednotlivé roky. Je vhodná pro přesné srovnání, kdy finanční náročnost nehod klesala nebo naopak výrazně rostla.
| Období / kategorie | Škoda |
|---|---|
| 2025 | 60 000 Kč |
| 2023 | 320 000 Kč |
| 2020 | 100 000 Kč |
| 2019 | 54 100 Kč |
| 2016 | 5 000 Kč |
| 2015 | 51 000 Kč |
| 2014 | 15 000 Kč |
| 2013 | 150 000 Kč |
| 2012 | 75 000 Kč |
Nehody podle měsíců
Měsíční přehled usnadňuje porovnání sezónnosti dopravních nehod a rychle ukazuje, ve kterých částech roku je provoz statisticky nejproblematičtější.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| Prosinec | 0 |
| Listopad | 0 |
| Říjen | 1 |
| Září | 1 |
| Srpen | 2 |
| Červenec | 0 |
| Červen | 3 |
| Květen | 0 |
| Duben | 0 |
| Březen | 1 |
| Únor | 3 |
| Leden | 1 |
Nehody podle dnů v týdnu
Tabulka porovnává, jak se nehody rozkládají mezi pracovní týdny a víkendy. Je vhodná pro rychlé ověření, zda riziko převažuje ve všedních dnech, nebo mimo ně.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| Neděle | 3 |
| Sobota | 1 |
| Pátek | 2 |
| Čtvrtek | 2 |
| Středa | 0 |
| Úterý | 1 |
| Pondělí | 3 |
Nehody podle hodin
Hodinové rozdělení nehod přináší detailní pohled na denní rytmus dopravy a nehodovosti. Dobře odhaluje dopravní špičky i rizikovější večerní a noční hodiny.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| 23:00 | 0 |
| 22:00 | 0 |
| 21:00 | 0 |
| 20:00 | 0 |
| 19:00 | 0 |
| 18:00 | 0 |
| 17:00 | 1 |
| 16:00 | 2 |
| 15:00 | 0 |
| 14:00 | 0 |
| 13:00 | 1 |
| 12:00 | 0 |
| 11:00 | 0 |
| 10:00 | 0 |
| 09:00 | 0 |
| 08:00 | 0 |
| 07:00 | 0 |
| 06:00 | 1 |
| 05:00 | 0 |
| 04:00 | 0 |
| 03:00 | 0 |
| 02:00 | 0 |
| 01:00 | 0 |
| 00:00 | 0 |
Nejčastější příčiny nehod
Přehled hlavních příčin dopravních nehod v této lokalitě. Hodí se hlavně pro rychlé posouzení, jaké faktory se v nehodovosti opakují nejčastěji.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | 1 |
| nezaviněná řidičem | 1 |
| nesprávné otáčení nebo couvání | 1 |
| jiný druh nesprávného způsobu jízdy | 1 |
| nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky (zatáčka, klesání, stoupání, šířka vozovky apod.) | 4 |
| jízda po nesprávné straně vozovky, vjetí do protisměru | 4 |
Nejčastější druhy nehod
Tabulka doplňuje graf druhů nehod o přesné pořadí a absolutní četnosti. Umožňuje rychle srovnat, které typy kolizí v lokalitě dominují.
| Období / kategorie | Počet nehod |
|---|---|
| srážka s lesní zvěří | 1 |
| nehoda | 3 |
| srážka s pevnou překážkou | 4 |
| srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | 4 |
Nejrizikovější silnice
Tabulka shrnuje silnice s nejvyšším počtem evidovaných nehod v Hostimi. Tato data vám pomohou odhalit silnice, úseky a tahy s nejvyšší nehodovostí, následky na zdraví zúčastněných i finančními škodami. Aktuálně vychází jako nejrizikovější II/400 s počtem 12 nehod.
| Silnice | Nehody | Usmrcení | Těžce | Lehce | Škoda | Poslední nehoda |
|---|---|---|---|---|---|---|
| II/400 | 12 | 0 | 0 | 8 | 830 100 Kč | 11.9.2025 13:00 |
Nejrizikovější dopravní úseky (segmenty)
Tato tabulka přináší přehled konkrétních úseků, oblastí, tahů a TMC segmentů a umožňuje jít pod úroveň celé silnice a identifikovat konkrétní úseky, kde se nehody koncentrují nejvíce. Jak vidíte, u sledovaných nehod nebyl zaznamenán konkrétní segmen či úsek komunikace ve směru k Hostimi.
| Silnice | TMC segment | Úsek / oblast | Nehody | Usmrcení | Těžce | Lehce | Škoda | Poslední nehoda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Žádná data. | ||||||||
Černé body Hostimi: Kde se bourá nejvíc?
Zajímá vás, na jakých místech v Hostimi se bourá nejvíce? Tato tabulka poskytuje detailní informace o konkrétních křižovatkách a kritických úsecích, kde dochází k největšímu množství dopravních nehod. Jako nejproblematičtější místo zde aktuálně vychází část silnice II/400 směr Hostim, kde bylo zaznamenáno 7 nehod. Celová bilance v tomto úseku: usmrcených (0), těžce zraněných (0) a lehce zraněných (3). Celková škoda zde dosáhla 285 000 Kč a poslední nehoda je evidována k datu 11.9.2025 13:00. Na interaktivní mapě najdete přehlednou vizualizaci všech historických dopravních nehod v Hostimi.
| Silnice | TMC point | Místo | Obec | Nehody | Usmrcení | Těžce | Lehce | Škoda | Poslední nehoda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II/400 | 11681 | Hostim | — | 7 | 0 | 0 | 3 | 285 000 Kč | 11.9.2025 13:00 |
| II/400 | 57355 | odb. Blatnice | — | 5 | 0 | 0 | 5 | 545 100 Kč | 1.6.2025 17:00 |
Mapa všech nehod
Na mapě jsou zobrazeny nehody, které se udály na komunikacích v Hostimi. V popupu u každé nehody najdete datum, silnici, příčinu, druh nehody i následky. Mapa načítá maximálně 4000 nejnovějších bodů odpovídajících zadanému filtru.